Nejbezpečnější sedačka neexistuje: co obnáší AI SEO v e-shopu s autosedačkami
Která autosedačka je nejbezpečnější? Je to nejčastější dotaz v celém sortimentu a zároveň otázka, na kterou neexistuje odpověď....
Kdy je homokinetický kloub třeba vyměnit a kdy stačí manžeta?
Pokud je poškozená jen manžeta a kloub ještě nelupe, často stačí vyměnit manžetu a doplnit mazivo. Jakmile se při zatáčení ozývá klepání nebo lupání, je kloub poškozený a vyměnit je třeba celý. Rozhoduje čas, protože nečistota zničí kloub během krátké doby. Co kloub dělá Přenáší otáčivý pohyb z převodovky...
01. 07. 2025
Jak vybrat LED světla pro denní svícení, aby byla legální
LED světla pro denní svícení smíte používat, pokud jsou schválená pro provoz na pozemních komunikacích a správně namontovaná. Rozhoduje označení homologace, barva světla a umístění na vozidle. Konkrétní požadavky ověřte v aktuálních předpisech, protože se mohou měnit. K čemu denní svícení slouží Zvyšují...
28. 06. 2025
Kdy do autoservisu a kdy opravit auto doma
Výměnu žárovky, stěračů nebo vzduchového filtru zvládne doma téměř každá, brzdy, řízení a airbagy ale patří do rukou servisu. Rozhoduje totiž to, co se stane, když se oprava nepovede: u žárovky svítíte hůř, u brzdové hadičky přestanete brzdit. Hranici pomáhají určit tři věci, tedy riziko pro vás i okolí,...
25. 06. 2025
Sada nářadí, nebo jednotlivé kousky? Co se v garáži vyplatí
Kufr s dvěma sty kusy vypadá jako jistota, ale při opravě auta většinou sáhnete po pěti nástrojích, které se opakují. Zbytek leží v plastových přihrádkách a čeká na příležitost, která nepřijde. Naopak chybějící momentový klíč nebo pevné stojany se ukážou v nejhorší chvíli. Rozdíl mezi hromadou nářadí a...
22. 06. 2025
Kdy sáhnout po očkoplochém a kdy po nástrčném klíči
Většinu oprav na autě zvládnete čtyřmi typy klíčů: očkoplochým, nástrčným, ráčnou a momentovým. Každý má své místo a špatná volba končí zaoblenou hlavou šroubu nebo odřenými klouby. Následující postup ukazuje, jak klíč vybrat, správně nasadit a šroub povolit i dotáhnout tak, aby se při další opravě dal...
19. 06. 2025
Hybridní motory: mild, plný a plug-in hybrid prakticky
Slovo hybrid se dnes používá pro tři dost odlišné pohony. Mild hybrid je benzinové nebo naftové auto s malou elektrickou podporou, plný hybrid umí na krátký úsek jet jen na elektřinu a plug-in hybrid má větší baterii, kterou nabíjíte ze zásuvky. Rozdíly rozhodují o spotřebě, ceně i o tom, jak budete auto provozovat....
16. 06. 2025
Jak funguje naftový motor? Bez svíčky, ale s vysokým tlakem
Naftový motor nemá zapalovací svíčky. Vzduch stlačí tak silně, že se zahřeje na teplotu, při které se vstříknutá nafta sama vznítí. Vysoké stlačení je zároveň důvod, proč je takový motor pevnější, těžší a lépe využívá palivo, ale také proč hůř startuje v mrazu. Otázky, které se kolem něj objevují...
13. 06. 2025
6 rozdílů mezi benzinovými motory, které poznáte v provozu
Všechny benzinové motory v osobních autech pracují na stejném principu: nasají směs, stlačí ji, zapálí jiskrou a vytlačí spaliny. Přesto se dva vozy se stejným objemem chovají zcela jinak. Rozdíl dělá způsob plnění, vstřikování, rozvod, chlazení i údržba. Šest následujících rozdílů vám pomůže pochopit, co od...
10. 06. 2025
Rekuperace, nebo brzdy? Obě potřebujete, každá v jiné chvíli
Když zvednete nohu z plynu v elektromobilu nebo hybridu, auto zpomalí a baterie dostane zpět část energie. To je rekuperace. Klasické třecí brzdy přitom zůstávají ve voze dál a v některých situacích je rekuperace nenahradí. Pochopit, kdy zabírá která, pomáhá šetřit energii i brzdové obložení a zároveň vědět, kdy se...
07. 06. 2025
Wankelův motor: jak funguje rotační píst a komu vyhovuje
Wankelův motor nemá písty, které by se pohybovaly nahoru a dolů. Místo nich se v oválné komoře otáčí trojúhelníkový rotor, který postupně nasává, stlačuje, zapaluje a vytlačuje směs. Konstrukce je kompaktní a klidná, jenže má i slabá místa, kvůli nimž se v autech neprosadila. Podívejte se, jak přesně funguje, a...
04. 06. 2025