Jaké vybavení potřebuje autolakovna a na čem nešetřit?

Dobrý lak nevznikne jen šikovností lakýrníka, ale i prostředím, ve kterém pracuje. Prach v kabině, špatné proudění vzduchu nebo vlhkost vzniknou v prvním lesklém povrchu jako vady, které nelze vyleštit. Vybavení autolakovny se proto vyplatí posuzovat od základů: nejdřív prostor a vzduch, pak sušení, až nakonec drobné...

Kdy se vyplatí použité díly z vrakoviště a kdy raději nové

Použitý díl z vrakoviště ušetří nejvíc tam, kde nejde o bezpečnost: u dveří, kapoty, světel, zrcátek nebo interiérových prvků. Naopak u brzd, airbagů a bezpečnostních pásů je lepší koupit nový, ověřený díl. Než pro něco takového zajedete, projděte si, na co se ptát a jak díl před koupí prověřit. Co je...

Jak přesnost výroby ovlivňuje bezpečnost a životnost auta

Píst s vůlí o několik setin milimetru větší, než má být, bude hlučet a opotřebuje se rychleji. Naopak příliš těsný píst se zadře. Přesnost výroby je tedy rozdíl mezi motorem, který vydrží stovky tisíc kilometrů, a tím, který selže po pár tisících. Podívejme se na modelovou situaci, jak se přesnost zadává a...

Prodej auta přes autobazar: mýty o polopřevodu a co platí

Mnoho prodejců si myslí, že jakmile auto předají bazaru, starost skončila. Ve skutečnosti odpovědnost provozovatele vozu trvá až do změny v registru a záleží na tom, co je napsáno ve smlouvě. Polopřevod, tedy prodej přes zprostředkovatele bez okamžitého přepisu, má svá pravidla a svá rizika, která se nevyplatí...

Letní, nebo celoroční pneumatiky? Rozhoduje, kde a kolik jezdíte

Celoroční pneumatiky ušetří dvě výměny ročně, ale na každé z ročních dob jsou kompromis. Letní brzdí v horku lépe, zimní drží na sněhu. Celoroční leží někde uprostřed a hodí se tam, kde se zima chová mírně a najeté kilometry nejsou vysoké. Rozhodněte podle trasy a regionu, ne podle ceny. V čem se liší Letní...

Čím se značka Ford zapsala do dějin automobilů?

Ford je jedna z mála automobilových značek, kterou zná i člověk, který o autech nic neví. Za to vděčí hlavně dvěma věcem: modelu T a pásové výrobě, která z auta udělala věc dostupnou pro běžného zaměstnance. Pojďme od začátku, od zakladatele, přes první úspěšný model až k tomu, co po firmě zůstalo v dnešních...

Kdy se vyplatí vysokozdvižný vozík a jaký typ vybrat

Vysokozdvižný vozík se vyplatí tam, kde se denně přesouvají palety nebo těžký materiál a ruční práce by byla pomalá a zdraví nebezpečná. Pro příležitostné zvedání několika krabic za týden je ale zbytečný. Rozhodnutí závisí na četnosti, výšce stohování a prostoru, ve kterém budete pracovat. Kdy vozík dává...

Ojeté auto z bazaru prověříte podle VIN, STK a zkušební jízdy

Při pohledu na lesklé auto za dobrou cenu se snadno zapomene, že největší část kontroly se odehrává mimo parkoviště. Prověření ojetého vozu z autobazaru stojí několik hodin času a případně pár stovek za nezávislou prohlídku, ale dokáže ušetřit desetitisíce. Kontrolní body níže na sebe navazují, začněte u...

Havarijní pojištění: jak se počítá cena a co ji ovlivní

Cena havarijního pojištění není náhodné číslo. Pojišťovna ji skládá z hodnoty auta, rizika, které s vámi spojuje, a z toho, kolik škody necháte na sobě. Řada lidí přitom věří několika mýtům, třeba že nejlevnější smlouva je automaticky nejlepší. Níže najdete, z čeho se částka skládá a co o ní platí...

Kdy se vyplatí použité pneumatiky a kdy raději nové

Použité pneumatiky se vyplatí, pokud jsou mladé, rovnoměrně sjeté a bez poškození. Rozdíl proti novým bývá znatelný, ale ušetřená částka nesmí vést k jízdě na pneumatikách, které selžou. Rozhodují tři věci: stáří, hloubka dezénu a stav. Všechny tři zjistíte před koupí, a to bez zvláštního...