Repase brzdových třmenů: postup, sady těsnění a hranice svépomoci

Zadřený brzdový třmen se pozná podle táhnutí vozu na jednu stranu, horkého kola a nerovnoměrného opotřebení destiček. Repase obnoví funkci výměnou těsnění a očištěním součástí, ale brzdy jsou bezpečnostní systém a chyba se projeví při nouzovém zabrzdění. Proto je důležité vědět nejen postup, ale i hranici, kde práci přenechat odborníkovi.

Krok 1: potvrďte, že je vinen třmen

Příznaky jsou tažení do strany, pískání, zápach spáleniny a kolo, které je po jízdě podstatně teplejší než ostatní. Zkontrolujte také brzdovou hadičku a vodicí čepy, protože potíž nemusí být v pístu.

Opotřebení destiček na jedné straně vyšší než na druhé ukazuje na zadřený píst nebo suchá vodítka. Teprve potom je repase na místě.

Krok 2: bezpečná demontáž

Vůz zvedněte na stabilní podpěry, nikdy jen na zvedáku. Sundejte kolo, povolte třmen a sejměte destičky. Třmen nikdy nevisí na brzdové hadici, podepřete ho nebo odložte.

Před povolením hadice zvažte, zda ji nechcete spíše zacvaknout, aby kapalina nevytékala. Brzdová kapalina poškozuje lak a je zdraví škodlivá.

Krok 3: vytlačení a čištění pístu

Píst se vytlačuje opatrně, nejlépe kontrolovaným tlakem. Pozor na prsty, protože píst může vyskočit silou. Po vyjmutí odstraňte těsnění a prachovku a očistěte válec.

Používejte čistič brzd a nepoužívejte minerální oleje, které ničí pryž. Prohlédněte válec a píst, zda nemají rýhy nebo korozi.

Krok 4: sada těsnění a vodítka

Sada obvykle obsahuje pístní těsnění, prachovku a pryžová pouzdra vodítek. Použijte správnou sadu pro daný typ třmenu, protože malé rozdíly v rozměru znamenají netěsnost.

Těsnění a vodítka mažte předepsaným brzdovým tukem, ne běžným mazivem. Správný tuk drží teplotu a nenabobtnává pryž.

Krok 5: montáž a odvzdušnění

Po sestavení namontujte třmen, destičky a kolo a systém řádně odvzdušněte podle návodu. Nedostatečné odvzdušnění vede k měkkému pedálu a hrozí selhání brzd.

Před jízdou stiskněte pedál a ověřte pevný tlak. Zkoušku proveďte na bezpečném místě při nízké rychlosti, teprve potom na normálním provozu.

Co svépomocí nedělat

Nepokoušejte se o broušení nebo honování poškozeného válce a nepoužívejte třmen se silnou korozí nebo prasklinou. V takovém případě je bezpečnější výměna.

Brzdy nechte odborníkovi, pokud nemáte zkušenosti, nářadí a možnost zkoušky. Totéž platí u vozů s elektronickou parkovací brzdou, kde je nutné použít servisní režim.

Časté otázky

Vyplatí se repase třmenu oproti výměně?

Při dobrém stavu válce ano, protože sada těsnění je levná. Při korozi nebo rýhách je výměna jistější.

Musím měnit třmeny po obou stranách?

Doporučuje se je opravovat nebo měnit v páru na stejné nápravě, aby brzdění zůstalo vyvážené.

Jak často vyměnit brzdovou kapalinu?

Podle předpisu výrobce, obvykle po několika letech. Kapalina nasává vodu a zhoršuje účinnost brzd.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Dílenská příručka výrobce vozidla