Ojetou dodávku poznáte podle koroze a nosnosti, ne podle ceny

Dodávka není osobní auto: pracuje s nákladem, často jezdí krátké úseky a trpí na podlaze, dveřích a zavěšení. Proto u ní nestačí podívat se na cenu a najeté kilometry. Vybírejte podle toho, jak vůz využijete, a ojetou prověřujte hlavně tam, kde prozradí zacházení. Postup níže je seřazený od úvah k prohlídce.

Co s dodávkou budete dělat

Napište si typický náklad, kolik kilometrů ročně najedete a zda jezdíte po městě nebo po dálnici. Pro drobné rozvozy stačí malý vůz, pro stavební materiál potřebujete vysokou nosnost, pro nábytek dlouhý ložný prostor.

Nosnost je nejčastější slabina. Dodávka s malou nosností nestačí na cihly ani zahradní dlažbu, přestože se do ní vejdou.

Nová, nebo ojetá: porovnání

Hledisko	Nová	Ojetá
Pořizovací cena	Vyšší	Nižší
Záruka	Tovární	Omezená nebo žádná
Opotřebení	Žádné	Různé, nutná prohlídka
Ztráta hodnoty	Největší v prvních letech	Pomalejší

Nová se vyplatí tam, kde na autě stojí výdělek a nemůžete si dovolit odstávku. Ojetá je rozumná pro příležitostné využití nebo drobného podnikatele.

Najeto a způsob používání

Vysoký nájezd u dodávky není automaticky chyba, pokud je potvrzen servisní knihou. Ptejte se, kdo vůz používal: pošta, stavební firma, nebo soukromá osoba? Rozdíl poznáte na podlaze, bočních dveřích a zadních výklopných dveřích.

Kontrolujte, zda tachometr odpovídá opotřebení pedálů, sedadla a volantu. Rozpor je varovný signál.

Koroze, rám a podvozek

Zvedněte rohož v ložném prostoru a zkontrolujte podlahu, lišty a kolové oblouky. U dodávek rezne nejčastěji práh, spodek dveří a nosné části zavěšení. Případné svary, lepidlo nebo čerstvý nátěr podvozku znamenají opravy.

Ze strany pohledem pod vůz zkontrolujte rám, zadní nápravu a odpružení. Hluboká koroze rámu je důvod odejít.

Doklady a nosnost

V technickém průkazu najdete celkovou hmotnost a z ní vypočtete nosnost. Zkontrolujte kategorii vozu, počet míst a případné úpravy, například dodatečně zabudované police, které nosnost snižují.

Ověřte VIN na voze i v dokladech, platnost technické kontroly a historii vozu, včetně kontroly, zda není ve vozu zástavní právo nebo v evidenci hlášen jako odcizený.

Zkušební jízda a nezávislá prohlídka

Jeďte naložený, pokud to prodejce dovolí, nebo alespoň se zátěží. Poslouchejte brzdy, spojku a převodovku a sledujte chování při brzdění z vyšší rychlosti.

Před koupí nechte vůz prohlédnout nezávislý servis. Hodinu práce zaplatíte ráda, pokud vás ochrání před nečekanou opravou.

Můj tip: Doporučil bych vzít si s sebou malou svítilnu a při prohlídce prosvítit prostor pod ložnou podlahou. Zrezivělé nosné lišty a stopy po opravě, které zvenku vypadají nenápadně, tam uvidíte jako první.

Zdroje

• Svaz dovozců automobilů
• Ministerstvo dopravy ČR
• Česká obchodní inspekce