Probíhá repase řízení jen výměnou těsnění?

Ne, repase řízení je víc než výměna těsnění. Zahrnuje demontáž, očištění, kontrolu opotřebení ozubené tyče a pouzder, výměnu poškozených dílů a zkoušku funkčnosti. Pokud se omezí na těsnění, závada se často vrátí. Na pět omylů o repasi si dejte pozor.

Omyl 1: Stačí vyměnit těsnění

Únik oleje bývá viditelný příznak, ale příčinou může být opotřebená tyč, pouzdra nebo vůle. Pokud vyměníte pouze těsnění, nové se rychle zničí. Repase proto zahrnuje celkovou kontrolu.

Odborník změří vůli a posoudí povrch pístnice. Rýhy nebo koroze povrch poškozují těsnění a znamenají, že je nutná výměna součásti.

Omyl 2: Zvládnu to doma

Řízení je bezpečnostní systém. Vyžaduje speciální nářadí, čisté prostředí a znalost správného utahování. Chyba při montáži může vést k ztrátě řízení.

Svépomocí lze vyměnit manžety nebo spojovací tyče a zkontrolovat hladinu kapaliny. Samotnou repasi svěřte dílně s zkušenostmi a zkušební lavicí.

Omyl 3: Po repasi není třeba měřit geometrii

Při výměně dílů řízení se mění nastavení kol. Po repasi proto následuje seřízení geometrie, jinak auto tahá do strany a pneumatiky se nerovnoměrně opotřebují. Měření je součástí kvalitní opravy.

Pokud vám servis geometrii nenabídne, zeptejte se na ni sami.

Omyl 4: Repasovat jde vždy

Při těžkém poškození ozubené tyče, prasklém pouzdře nebo hluboké korozi je lepší výměna za nový nebo repasovaný kus. Cena opravy se pak blíží ceně výměny a riziko vyšší.

Servis by měl rozhodnout po rozebrání a informovat vás o rozsahu a ceně ještě před pokračováním práce.

Jak repase probíhá krok za krokem

1. Demontáž řízení z vozu, odpojení tyčí a hydrauliky.
2. Rozebrání a důkladné očištění všech součástí.
3. Kontrola ozubené tyče, pastorku, pouzder a pístnice.
4. Výměna těsnění, manžet a opotřebených dílů.
5. Montáž, doplnění kapaliny a odvzdušnění systému.
6. Zkouška na lavici nebo za jízdy a seřízení geometrie.

Každý krok má svůj smysl. Pokud některý přeskočíte, kvalita repase klesá a vracejí se původní příznaky.

Co po repasi sledovat

V prvních dnech kontrolujte hladinu kapaliny a stopy úniku. Sledujte, zda se řízení otáčí plynule a bez hluku. Jakoukoliv změnu hlaste servisu.

Můj tip: Doporučila bych při převzetí auta požádat o ukázku vyměněných dílů a o písemný rozpis, co všechno bylo vyměněno. Takový záznam se hodí v záruce i při dalším prodeji vozu.

Zdroje

• Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
• Servisní dokumentace výrobců vozidel