Chlazené brzdové kotouče: princip a výměna krok za krokem

Chlazené kotouče mají mezi dvěma třecími plochami kanálky, kterými proudí vzduch. Odvádějí teplo lépe než plné kotouče, takže brzdy při zátěži rychleji ochladnou. Postup výměny je u nich podobný jako u ostatních, ale vyžaduje pečlivost.

Jak chlazení funguje

Kotouč se při brzdění zahřívá, protože se kinetická energie mění na teplo. Vnitřní žebra fungují jako malé ventilátory, nasávají vzduch ze středu a vyhazují ho k okraji. Tím se kotouč chladí průběžně.

Lepší chlazení snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdného účinku. Používají se hlavně na přední nápravě, kde je zátěž největší.

Kdy je čas na výměnu

Kotouč se mění, když je tenčí než minimální hodnota vyražená na jeho okraji. Další příznaky jsou rýhy, hrana na vnějším okraji a vibrace pedálu.

Měňte oba kotouče na nápravě současně, aby brzdný účinek zůstal rovnoměrný. Spolu s nimi se obvykle vyměňují i destičky.

Příprava a bezpečnost

Postavte auto na rovnou plochu, zabrzděte ruční brzdu a podepřete jej stojany. Heveru samotnému nikdy nevěřte. Připravte klíče, momentový klíč a brzdový čistič.

Brzdy jsou bezpečnostní prvek. Pokud nemáte zkušenost, svěřte práci servisu. Nesprávná montáž může způsobit selhání brzd.

Postup výměny

1. Povolte matice kola, zvedněte auto a sundejte kolo.
2. Odšroubujte třmen, podepřete ho tak, aby nevisel na hadici, a vyjměte destičky.
3. Sundejte držák třmenu a starý kotouč, očistěte náboj od rzi.
4. Nasaďte nový kotouč, očistěte ho od ochranného oleje brzdovým čističem.
5. Namontujte držák, nové destičky a třmen, dotáhněte momentovým klíčem.
6. Několikrát sešlápněte pedál, aby destičky dosedly, a zkontrolujte kapalinu.

Zajetí a kontrola

Nové kotouče a destičky je třeba zajet. Několik prvních set kilometrů brzděte plynule, bez prudkého zastavování. Tím se obložení dokonale usadí.

Po krátké jízdě zkontrolujte dotažení kola a zkušebně zabrzděte na bezpečném místě. Poslouchejte případné zvuky.

Co sledovat později

Pravidelně kontrolujte tloušťku kotoučů a stav destiček. Vyhněte se horké vodě na rozpálené kotouče, mohou se zdeformovat.

Můj tip: Doporučila bych před montáží nového kotouče vyčistit celou plochu náboje drátěným kartáčem. Zbytky rzi způsobují házení kotouče a vibrace, které pak pocítíte v pedálu.

Zdroje

• Návody výrobců brzdových systémů
• Ministerstvo dopravy ČR