Koupit použité elektrony? Ano, když zkontrolujete házivost a praskliny

Použité elektrony lze koupit rozumně, ale ne poslepu. Nejdřív zjistěte, zda sedí rozměr a rozteč, a pak hledejte vady, které jsou vidět jen při bližším pohledu. Ráfek s prasklinou nebo sváry může na první pohled vypadat dobře, a přitom při zátěži selhat. Proto postupujte po krocích a bez uspěchání.

Nejdřív rozměry a rozteč

Na zadní straně paprsku nebo na ráfku najdete označení šířky, průměru, nákolku (ET) a rozteče šroubů. Porovnejte je s údaji v dokladech vašeho auta. Kolo, které sedí jen přibližně, způsobí vibrace nebo poškodí náboje.

Zjistěte také průměr středicího otvoru. Pokud je větší než na náboji, bývá třeba středicí kroužek.

Vizuální prohlídka za denního světla

Prohlédněte celý povrch včetně vnitřní strany. Hledejte hluboké škrábance, zdeformované hrany a stopy po úderech o obrubník. Mírné odřeniny lze přelakovat, ale rýhy a promáčkliny v patce ráfku jsou horší.

Zkontrolujte dosedací plochu pro šrouby. Kroužky koroze nebo otlačená místa prozradí, že kolo bylo špatně dotaženo.

Házivost: jak ji ověřit

Házivost je odchylka od ideálního kruhu nebo roviny při otáčení. Nejpřesněji ji změří vyvažovací stroj nebo měřidlo v dílně. Orientačně se dá zkontrolovat i tak, že kolo položíte na plochu a sledujete mezeru, nebo kolo roztočíte na ose a pozorujete okraj ráfku vedle pevné pomůcky.

Pokud se kolo viditelně kymácí, nebo ho nelze vyvážit, nekupujte ho. Rovnání je možné, ale u slitiny zvyšuje riziko praskliny.

Praskliny a stopy po svařování

Praskliny vznikají nejčastěji v místě, kde paprsek přechází do ráfku, a na vnitřní hraně patky. Jsou jemné jako vlas a snadno se přehlédnou. Pomůže svítilna šikmo na povrch a čistá látka, na které se vrstva špíny zachytí v rýze.

Svařované a přelakované ráfky nekupujte. Svár nemá stejnou pevnost jako původní materiál a u kol platí, že oprava je výjimka, ne běžný postup.

Co prozradí cena a prodejce

Pokud jsou ráfky podezřele levné, zeptejte se, proč se prodávají. Smysluplná odpověď je změna vozu nebo úprava, špatná je nejasné vysvětlení. Požádejte o fotografie z více úhlů a nechte si popsat historii.

Vyplatí se koupit od prodejce, který kola nechá prohlédnout v dílně. Kdo to odmítne, nejspíše něco skrývá.

Montáž a vyvážení

Po koupi nechte kola vyvážit a překontrolovat v pneuservisu. Pneumatiky na starých ráfcích zkontrolujte na stáří a poškození, ať si nezaplatíte dvakrát.

Šrouby dotahujte předepsaným momentem a po prvních kilometrech dotažení zkontrolujte. Případné vibrace řešte hned.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
• Česká obchodní inspekce