Potřebujete digitální tachograf? Záleží na vozidle a jízdě

Digitální tachograf zaznamenává, jak dlouho řidič jede, kdy odpočívá a jak rychle se vozidlo pohybuje. Nejde jen o evidenci, slouží jako důkaz, že posádka dodržuje předepsané doby řízení a odpočinku. Ne každý vůz ho ale musí mít. Rozhoduje hmotnost, počet míst, účel jízdy a výjimky, které se v čase mění.

K čemu slouží

Přístroj ukládá údaje o řízení, odpočinku, jiné práci a době pohotovosti, a to pomocí karty vložené do čtečky. Kontrolní orgány z něj mohou údaje načíst při silniční kontrole nebo u dopravce.

Hlavním cílem je bezpečnost: unavený řidič je rizikem pro všechny. Zároveň tachograf chrání poctivé řidiče, protože dokládá, že jeli v mezích předpisů.

Kterých vozidel se týká

Povinnost se vztahuje zejména na nákladní vozy nad 3,5 tuny celkové hmotnosti a autobusy pro více než devět osob, včetně řidiče. Platí v silniční dopravě v rámci pravidel Evropské unie.

Existují výjimky, například pro určité typy zemědělských, hasičských nebo historických vozidel a pro některé trasy. Přesné znění ověřte v nařízení nebo u ministerstva dopravy, protože se výjimky upravují.

Analogový, digitální a chytrý tachograf

Typ	Záznam	Poznámka
Analogový	Kotouček s ryskami	Starší vozy, dnes už vzácnější
Digitální	Elektronická paměť a karta řidiče	Standard u většiny vozidel
Chytrý (smart)	Navíc poloha a vzdálený přístup	Novější vozidla, přísnější požadavky

Typ, který musíte mít, závisí na datu registrace vozidla. Zeptejte se v servisu, který tachografy kalibruje.

Karty a kdo je používá

Existují čtyři druhy karet: řidiče, dopravce, dílenská a kontrolní. Řidič má vlastní kartu s osobními údaji a nesmí ji půjčovat. Karta firmy slouží k stahování dat z vozidla a z karty.

Ztrátu nebo poškození karty řešte neprodleně na příslušném úřadu. Jízda bez platné karty je přestupek.

Kalibrace a stahování dat

Tachograf musí projít pravidelnou kontrolou v oprávněné dílně, zpravidla jednou za dva roky nebo po opravě či výměně kol. Dílna vydá protokol o přezkoušení.

Data z vozidla i z karty řidiče se stahují v intervalech stanovených předpisem a uchovávají nejméně po stanovenou dobu. Aktuální lhůty ověřte u ministerstva dopravy.

Nejčastější chyby

Řidiči zapomenou přepnout režim práce a odpočinku, nechají kartu v přístroji při předání vozu nebo nevytisknou záznam při poruše. Takové chyby vedou k pokutám.

Řidič by měl vždy vozit zálohu: potvrzení o poruše, výtisky a dokumenty za poslední dny, aby při kontrole doložil, co se stalo.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Nařízení (EU) č. 165/2014 o tachografech v silniční dopravě
• Nařízení (ES) č. 561/2006 o době řízení a odpočinku