Proč se v autě používají různé druhy ložisek

Každé ložisko v autě řeší jiné zatížení, proto jich existuje více druhů. Kuličkové zvládne rychlé otáčení při menší zátěži, kuželíkové unese vysoké síly v ose i napříč. Od základních principů přejdeme k jednotlivým typům a jejich uložení v automobilu.

Co ložisko dělá

Ložisko umožňuje otáčení hřídele nebo kola s malým třením. Přenáší zatížení z rotující části na pevnou. Bez něj by se součásti opotřebovávaly a zahřívaly.

Zatížení může být radiální, tedy kolmé na osu, nebo axiální, rovnoběžné s osou. Typ ložiska se volí podle převládající síly.

Kuličková ložiska

Valivá tělíska jsou kuličky. Mají nízké tření a snesou vysoké otáčky. Najdete je v alternátoru, vodní pumpě, napínácích a v elektromotorech.

Nevýhodou je menší únosnost proti válečkovým. Při rázech se rychleji opotřebují.

Kuželíková ložiska

Kuželíky zvládají radiální i axiální zatížení současně. Používají se v nábojích kol a v převodovkách. Často se montují v páru.

Vyžadují správné seřízení vůle. Příliš těsné se přehřívají, příliš volné vyvolávají hluk.

Válečková a jehlová ložiska

Válečková unesou velké radiální zatížení. Jehlová jsou tenká a nacházejí se tam, kde je málo místa, například v kloubech hřídelí a převodovkách.

Obě rychle trpí nečistotou a nedostatkem maziva. Proto se utěsňují a plní tukem.

Kluzná ložiska

V motoru se používají kluzná ložiska, tedy pánve na klikové hřídeli a ojnicích. Nevalí se, hřídel plave na olejovém filmu. Vydrží velké zatížení.

Jejich životnost závisí na kvalitě oleje a jeho tlaku. Nízký tlak nebo znečištěný olej je ničí.

Příznaky závady

Hučení rostoucí s rychlostí, vůle v kole nebo vibrace jsou typické. Hluk se může měnit při zatáčení. Nejezděte s podezřelým ložiskem příliš dlouho, kolo se může zadřít.

Výměna ložiska kola vyžaduje speciální nářadí a lis. Svěřte ji servisu, jde o bezpečnostní součást.

Časté otázky

Jak poznám vadné ložisko kola?

Typicky hučení nebo vrčení, které se zesiluje s rychlostí. Zvedněte kolo a zkuste jím zatřást, vůle znamená opotřebení. Raději to nechte ověřit v servisu.

Dá se ložisko domazat?

U utěsněných ložisek ne, jsou plněna na celý život. Mazat lze jen ta, která mají maznici. Postupujte podle návodu výrobce.

Vydrží ložisko celý život auta?

Ne vždy. Životnost závisí na zátěži, kvalitě silnic a utěsnění. Při poškození těsnění vnikají nečistoty.

Můj tip: Doporučila bych při každé sezonní výměně kol zvednout auto a zkusit kolem pohnout rukama v pozici na třetí a devátou hodinu. Vůle ukáže opotřebené ložisko dřív, než začne hučet.

Zdroje

• Technické příručky výrobců ložisek
• Autoklub ČR