Poškrábaný a odřený lak na autě je velmi nepříjemný. Většinou nezjistíme, kdo vám lak poškrábal, mnohdy jde také o nešťastnou náhodu. Vždyť lak na autě vám může klidně poškrábat letající kamínek nebo nevinný kartáč mycí linky. Ať je to však kamínek nebo kartáč, vždycky vám poškrábaný lak na autě zkazí dobrou náladu a vy musíte přemýšlet, kterak ho opravit. Zde vám poradíme několik užitečných rad, které vám možná ztracenou náladu opět vrátí.

Pokud se jedná o menší oděrky a škrábance, použijte retušovací leštící tužku. Jedná se o rychlou a levnou opravu. Retušovací tužku koupíte v mnoha barevných variacích, takže jistě nebude problém sehnat odpovídající barvu vašeho vozidla.

Na hrubší a větší škrábance je k dispozici brusná pasta, kterou dnes zakoupíte v každém hypermarketu či supermarketu. Oprava pomocí brusné pasty není rovněž složitá věc. Stačí, když brusnou pastu jemně nanesete na odřený lak a starým flanelovým hadříčkem pastu rozetřete. Tímto způsobem postupujte několikrát, až zjistíte, že škrábanec nejde téměř vidět. Brusnou pastu pouze nepoužívejte na slunci.

Co se týče hlubokých škrábanců, je zapotřebí nejprve poškozené místo přebrousit pomocí brusných kotoučů. Brousit je potřeba až na podkladovou vrstvu, abychom srovnali poškrábanou rýhu. Po broušení pak naneste karosářský tmel, který je potřeba nechat vytvrdnout. Pak znovu místo přebruste a přestříkejte lakem podle potřebného barevného odstínu. Nezapomeňte stříkat aspoň ze vzdálenosti 30 cm, aby vám lak nestékal.

Závěrem je potřeba pouze doplnit, že hluboké škrábance a oděrky potřebují rychlou opravu, neboť hluboký škrábanec většinou zasahuje až na kov, který velice rychle koroduje. S opravou tedy neotálejte a udělejte ji co nejdříve. Korozi totiž už při následné opravě není možné téměř odstranit. 

Zde vám nabídneme jeden nový tip, který řeší rychlejší opravu protržené pneumatiky vašeho automobilu.

Jak asi z vlastní zkušenosti víte, každý defekt kola vozidla je nepříjemný a protivný, zvláště, když pospícháte a nemáte zrovna času nazbyt. Jak postupovat, aby oprava pneumatiky byla co nejkratší.

Nejpoužívanější možností je samozřejmě ta, že si navlečete rukavice, vytáhnete hever a píchlé kolo jednoduše vyměníte za rezervu. Tahle možnost je samozřejmě na místě, ale zabere poměrně hodně času a energie. Další možností, kterou vám představíme, je rychlejší a mnohem pohodlnější než první nabízené řešení problému.

Touhle elegantní možností je použití tzv. zacelovacího spreje, který je schopen píchlou pneumatiku nejen pěkně opravit, ale dokonce i nafouknout. Tento zázračný sprej seženete na pultech všech autopotřeb nebo benzínových čerpadel a stanic. Cena tohoto zacelovacího spreje se pohybuje mezi dvěma až čtyřmi stovkami, což je rozhodně přijatelná cena.

Zacelovací sprej je v podstatě tekutý latex, který se v pneumatice rozlije a pod určitým tlakem a vlivem odstředivé síly pomalu vteče do trhliny, kde ztvrdne a místo dostatečně zacelí.

Použití spreje není nikterak složité a těžké. Hadičku od spreje je potřeba nainstalovat na ventilek pneumatiky a celý obsah pak naplníme dovnitř pneumatiky. Tímto způsobem nafoukneme pneumatiku na jednu atmosféru, což nám bohatě stačí, abychom dojeli k nějaké benzínové stanici a tam pneumatiku dofoukali. Zacelovací sprej samozřejmě nedokáže zacelit všechny díry. Díry, které jsou větší než sedm milimetrů nebo poškození boční stěny pneumatiky, jsou nad síly tohoto spreje.

Pokud jsme však mnohé řidiče touto novinkou nenadchli, stále je k dispozici první varianta s heverem a rezervou.